“>
Договори щодо використання паливних карток на партнерських АЗС між учасниками ринку пального не повинні містити заборону на участь у публічних закупівлях без згоди партнера – до такого рішення прийшов Антимонопольний комітет України на засіданні у четвер.
"АМКУ виявив, що запровадження та реалізація таких договірних умов між компаніями, які ставлять можливість участі або виконання договору за результатами публічних закупівель у залежність від погодження конкурента мають ознаки порушення законодавства про захист економічної конкуренції", – повідомили у комітеті.
Враховуючи вищевикладене комітет рекомендував відповідачам прибрати відповідну умову у своїх партнерських (міжемітентських) договорах, а також вжити заходів щодо недопущення у майбутньому включення подібних умов до партнерських договорів.
"Про результати розгляду рекомендацій компанії повинні повідомити Комітет у 10-денний строк з дня їх отримання та у двомісячний строк повідомити про їх виконання", – винесли рішення в АМКУ.
Як пояснили у комітеті, в січні 2025 року АМКУ розпочав дослідження ринків світлих нафтопродуктів щодо дотримання учасниками ринку законодавства про захист економічної конкуренції під час використання програм лояльності, мультибрендових карток та партнерських мереж АЗС.
За результатами аналізу комітет виявив ознаки порушень законодавства у діях 17 товариств та двох ФОП у вигляді антиконкурентних узгоджених дій суб'єктів господарювання, у зв'язку з чим у липні 2025 року АМКУ розпочав розгляд відповідної справи.
Ознаки порушень, зокрема, були виявлені у ТОВ "Петрол Партнер", "Торговий дім Автотранс – Ойл", "Альянс Холдинг", "Київ Інвест Груп", "БВС Ритейл", "Вєнтус Ресурс", "ВСТ – ОЙЛ", "Газбон", "Глобал Енерджи АЗС", "Глобал Тайм Груп", "Драйв Петрол", "Прайд", "С Кард Сервіс", "Сан Стрім Системс", "Техно-Нафта Плюс", "Укрпетролцентр" та "Юніон Кард Оіл", а також ФОП Демченка О.М. та ФОП Воронкова В.О.
"Комітет встановив, що з кінця 2023 року відповідачі уклали між собою партнерські (міжемітентські) договори, які дозволяють використовувати паливні картки на партнерських АЗС", – констатували у відомстві.
Однією з умов таких договорів встановлено заборону використовувати партнерські (міжемітентські) договори та товар (пальне) для участі у публічних закупівлях без згоди партнера.
Як вважають в АМКУ, об'єктивна необхідність для застосування такої умови не знайшла свого підтвердження.
"Це може призводити до зменшення кількості учасників та створення передумов для узгодження поведінки під час підготовки та безпосередньої участі у публічних закупівлях", – підсумували у комітеті.