Квитки на потяг-привид Київ – Варшава можна буде придбати лише з «Дія.Підпис». Мінцифри і «Укрзалізниця» повідомляють про перемогу над перекупниками. Як працює система та чи дійсно цифровізація допоможе розв’язати проблему.
«Хто ці люди, що викупають квитки на потяг Варшава – Київ за буквально дві хвилини і як вони це роблять», – це одна з численних скарг у Facebook на труднощі із купівлею квитків за популярним напрямком.
Курсування потяга №67/68 Київ – Варшава відновили у жовтні 2021 року після півторарічної паузи через пандемію. Під час повномасштабного вторгнення цей потяг став одним із найпопулярнішим через зупинку авіасполучення. За дев’ять місяців 2023-го прибуток УЗ від усіх пасажирських потягів до Польщі становив близько 800 млн грн, говорив Forbes голова компанії Євген Лященко.
Проте придбати квитки до Польщі непросто, їх миттєво скуповували перекупники. «На початку 80–90% квитків могло йти через непрямі канали», – зазначає директор філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський.
Квитки у перекупників можна придбати на OLX, у телеграм-каналах, фейсбук- та інстаграм-сторінках. Вартість відрізняється залежно від місця та часу. Середня націнка – 2700 грн. Так, на одному потязі перекупники могли заробити від 388 000 грн до понад 510 000 грн, за розрахунками Forbes.
Остаточну крапку в боротьбі з ними має поставити верифікація через «Дія.Підпис» для користувачів застосунку, яку УЗ ввела 8 листопада. Як це допоможе боротися з перекупниками та до яких ще засобів вдавалася УЗ?
Як УЗ бореться з перекупами
Найпопулярніша схема перекупників – купувати квиток на своє імʼя, отримувати замовлення від клієнта, здати квиток і відразу купити його на імʼя клієнта.
Перший спосіб у боротьбі з такою схемою – блокування акаунтів перекупників за номером телефону. «Проте люди постійно реєстрували нові sim-картки й створювали нові акаунти», – розповідає Перцовський.
Тоді «Укрзалізниця» зупинила функцію повернення квитків у додатку – з липня 2023 року здати квиток можна було лише в касі. Удар по перекупниках зачепив і звичайних громадян – повернення коштів доводилося чекати до 180 днів. «Це непопулярний крок, але ми на нього пішли, – додає Перцовський.
У серпні 2023 року «Укрзалізниця» також домовилася з найбільшою в Україні платформою оголошень OLX, щоб обмежити продаж залізничних квитків на платформі. Для цього в OLX розробили спеціальний алгоритм, який не дозволяє публікувати такі оголошення. «OLX був один з найважливіших кроків», – зазначає Перцовський. Додатковим обмеженням стало те, що продаж квитків почали відкривати лише за 20 днів до рейсу.