Укрзалізниця просить дозволити продаж 25−30% металобрухту на експорт за прямими договорами
Укрзалізниця (Фото:УЗ / Facebook)
Державна Укрзалізниця просить в уряду дозволу експортувати металобрухт за прямими договорами.
Державна Укрзалізниця звернулася до Кабміну з проханням дозволити продаж частини брухту чорних металів великим світовим виробникам продукції ГМК за прямими договорами без мита на вивезення.
Про це голова правління компанії Євген Лященко розповів в інтерв’ю Інтерфакс-Україна.
Читайте також:
Едуард Мкртчан Як Україні почати переробляти спалені російські танки
«Є ідея реалізовувати частину брухту на експорт за цінами зовнішнього ринку, які зараз у 2−2,5 раза вищі за ціни внутрішнього ринку», — зазначив Лященко.
За його словами, у квітні компанія офіційно звернулася до уряду з пропозиціями щодо коригування порядку управління майном Укрзалізниці. В УЗ пропонують дозволити продати частину брухту великим світовим виробникам продукції ГМК за прямими двосторонніми угодами без мита, тоді як з 2021 року експортне мито для металобрухту встановлено на рівні 180 євро/тонна.
Лященко зазначив, що пропозиції також подавалися в плані виходу на беззбитковість у рамках доопрацювання фінансового плану. Він додав, що брухт буде запропоновано найбільшим європейським виробникам — ArcelorMittal, Voestalpine, U.S. Steel, Moravia Steel та іншим за двосторонніми договорами.
Читайте також:
Олександр Шейко Чи стануть російські танки сировиною для української металургії?
«Продавати через посередників, через комерційні компанії – це непрозоро і може нести корупційні ризики. Ми зацікавлені в тому, щоб контракти були прямими», — підкреслив Лященко.
На експорт компанія може продавати 25−30% наявного брухту. Станом на початок року запаси брухту УЗ станом на початок року становили 184 тис тонн.
Раніше повідомлялося, що Україна запровадила антидемпінгові мита на імпорт дроту та прокату з вуглецевої сталі з покриттям з Китаю на п’ять років.
