Порт у Тамані готується призупинити експорт зрідженого газу через загрозу атак дронами
Фото — Росморпорт
Російський порт у Тамані поблизу Керченської протоки вже готується призупинити експорт зрідженого нафтового газу через загрозу атак українських БпЛА.
Джерело: Reuters
У російських портах бояться атак українських БпЛА
Представники РФ звинувачують саме Україну в організації атак БпЛА на об’єкти критичної інфраструктури на території Росії.
Залізничні оператори Росії та Казахстану вже оголосили про плани обмежити перевезення вантажів у бік Тамані, на частку якої припадає близько 7,5% загального російського експорту LPG.
За інформацією співрозмовників видання, у Тамані зупиниться переробка зрідженого газу пропан і бутан, через свою вибухонебезпечну природу.
Однак поки невідомо, коли саме росіяни зроблять такий крок. Спочатку поставлена ціль транспортування наявних запасів палива.
Два джерела повідомили, що роботи з LPG на перевантажувальному комплексі Тамань будуть законсервовані на невизначений термін. Його потужність становить 20 мільйонів тонн вантажів на рік.
Вони це зупинять, — заявив один зі співрозмовників.
Інші джерела на ринку повідомили, що вони вивчають інші маршрути для експорту LPG з Росії, включаючи Польщу та Китай.
Коли буде припинено транзит російського газу через Україну
За словами екскерівника компанії “Оператор ГТС” Сергія Макогона, Україні слід готуватись до припинення транзиту російського газу вже у наступному році.
За його словами, наразі газ із РФ до Європи транзитом через Україну йде в обсязі 35-37 мільйонів кубометрів на добу, а це близько 13 мільярдів кубометрів на рік.
При цьому, діючий транзитний контракт між Україною та Росією закінчується в грудні 2024 року.
Основними отримувачами цього газу по довгострокових контрактах є Італія, Австрія та Словаччина.
Варто очікувати, що транзит газу буде припинений після 2024 року, або навіть і раніше через введення Європою санкцій на російський газ. Це вимагає максимально швидких дій щодо підготовки до цього сценарію, — підкреслює Макогон.
Він зазначив, що технічно українська ГТС ще в 2019-2022 роках була підготовлена для роботи в реверсному режимі, але потрібно вже зараз думати про збалансування фінансового стану держкомпанії “Оператора ГТС” через те, що наразі 70-80% доходу компанія отримує від транзиту.
Колишній керівник компанії вважає, що оптимізаційні заходи дозволять скоротити до 5 мільярдів гривень витрат на утримання ГТС щорічно.
