Goldman прогнозує високі дизельні маржі в Європі й США на 2027 рік

Фото до статті

Goldman Sachs Group Inc. повідомив про зростання обмежень світового перероблення, спричинених війнами на Близькому Сході та між москвою й Києвом, причому банк більш ніж удвічі збільшив свої прогнози щодо прибутків від виробництва дизельного пального.

«Зростання ударів по нафтопереробних заводах (НПЗ) на Близькому Сході та в росії ще більше обмежило і без того перевантажені світові потужності з перероблення, піднявши маржу продуктів перероблення до нових максимумів», — йдеться в примітці аналітиків, включаючи Юлію Жесткову Грігсбі й Даана Струйвена.

Простої на НПЗ на 60% перевищують сезонні норми, а запаси продукції падають, попри втрату деякого попиту, сказали вони. Дизельний спред відносно Brent наступного року становитиме в середньому $63 за барель в США й $49 в Європейському Союзі, порівняно з попередніми прогнозами в $27 і $19 за барель.

Світ стикається з глобальною паливною кризою, причому ціни на продукцію, включаючи бензин, значно випереджають зростання цін на сиру нафту. Стиснення ринку може погіршитися після того, як росія продовжила заборону на експорт дизельного пального до вересня, а попит у Бразилії, другому за величиною імпортері світу, зростає. Водночас наближення зими у північній півкулі має підвищити попит на паливо для опалення.

На Близькому Сході, хоча експорт сирої нафти з Перської затоки, ймовірно, повернувся до 70-80% від довоєнного рівня, постачання продукції залишаються лише на рівні 40%, зазначили аналітики Goldman у записці від 28 серпня.

«Повне відновлення постачань вимагає глобальної геополітичної деескалації», — додали вони.

На ф'ючерсних ринках ціна на сиру нафту марки Brent зросла майже на 50% цього року і востаннє торгувалася близько $91 за барель на тлі нового спалаху заворушень на Близькому Сході. Тим часом ф'ючерси на європейський газойль зросли більш ніж удвічі.

Goldman Sachs часто наголошував на напруженості на товарних ринках в останні місяці, заявивши в березні, що очікується, що війна між Іраном і США матиме набагато більший вплив на паливо, ніж на нафту. Раніше цього місяця було знову наголошено на впливі українських атак на російську енергетичну інфраструктуру.

Генеральний директор Shell Plc Ваель Саван минулого тижня заявив, що ринок сировини стискається через «потрійну загрозу» атак на російські НПЗ і небезпеку для судноплавства у Перській затоці й Червоному морі. Тим часом Патрік Пуянне з TotalEnergies SE заявив, що хоча деякі вантажі сирої нафти проходили через Ормузьку протоку, жодні продукти перероблення не вивозилися.

Раніше enkorr повідомляв, що крек-спред для дизельного пального в США, ключовий показник прибутковості нафтоперероблення, досяг історичного максимуму в $102,20 за барель 17 серпня.

Друкувати Попередня Наступна

Коментарі

Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі

Увійти

Важливі новини

Місцева влада має створити запас пального щонайменше на два тижні

На Одещині ворожий обстріл пошкодив АЗК ОККО (фото)

Ормузьке загострення: газойль знову вище за $1 300/т

Головні новини

Вересневі премії на ДП ростуть, попит під питанням

Дизельний ринок зустрічає вересень зі слабкою економікою

Brent здорожчала більш ніж на 5%

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *