Выдачи автокредитов в России впервые превысят ₽1 трлн за год

В 2021 году выдача автокредитов в России будет рекордной, ожидают аналитики. Этот рост во многом обеспечило подорожание автомобилей. Но уже в следующем году этот фактор может сыграть против рынка

В 2021 году российские банки могут поставить исторический рекорд по выдаче автокредитов населению, одобрив договоры более чем на 1 трлн руб., говорится в прогнозе аналитиков ВТБ (есть у РБК). По их оценкам, за январь—октябрь объем одобренных ссуд в этом сегменте уже достиг 924 млрд руб. (в полтора раза больше, чем за тот же период прошлого года), а спрос на покупку машин по-прежнему остается высоким, несмотря на подорожание.

Похожую оценку привели и в рейтинговом агентстве НКР. Замдиректора группы рейтингов финансовых институтов НКР Егор Лопатин считает, что уровень в 1 трлн руб. может быть достигнут уже по итогам 11 месяцев, а годовой объем выдач составит 1,1–1,2 трлн руб. Ускорение в конце года он объясняет традиционной сезонностью на авторынке. Рекордного результата также ожидают в Национальном бюро кредитных историй (НБКИ) и бюро «Эквифакс».

Рекорд на фоне дефицита

«Рекорд, очевидно, будет, но в разряд серьезных побед его записывать не стоит», — утверждает директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков. Этот результат — скорее следствие провального из-за пандемии прошлого года. По данным бюро, в 2020 году, когда ставки по кредитам снижались, российские банки выдали автокредитов на 769,8 млрд руб. (это и есть предыдущий рекорд), что лишь немногим больше, чем в докризисном 2019 году (749,7 млрд руб.).

Основные факторы, которые поддержали рынок автокредитования сейчас, — дефицит автомобилей и последовавший за ним рост цен, считают опрошенные РБК эксперты.

«Пандемия COVID-19 и ее последствия повлияли на автомобильный рынок во всем мире. Это и кризис полупроводников, повлекший за собой дефицит на рынке новых автомобилей, и прогнозируемые экспертами в следующем году перебои с поставками других материалов и элементов, а также другие факторы», — отмечает начальник управления «Автокредитование» ВТБ Иван Жигарев.

Как следует из статистики Ассоциации европейского бизнеса, за десять месяцев 2021 года в России было продано 1,39 млн новых автомобилей, что на 11% превышает результат аналогичного периода кризисного 2020 года. Уверенный рост продаж в этом году наблюдался апреле-мае и был во многом связан с эффектом низкой базы прошлого года, когда была первая волна пандемии. Начиная с августа показатели дилеров ухудшаются — количество реализованных машин в годовом выражении падает двузначными темпами. Например в октябре уровень продаж новых автомобилей снизился на 18,1%.

С начала года новые легковые автомобили отечественных марок подорожали на 15,1%, а иномарки — на 12,5%, следует из данных Минэкономразвития от 8 ноября (.pdf).

Недостаток предложения на рынке и рост цен обеспечили увеличение среднего чека автокредитов. По данным Frank RG, в октябре средний размер ссуды на покупку машины в России составил 1,24 млн руб. По сравнению с январем показатель увеличился на 31,5%. Рост среднего чека затронул кредиты как на новые автомобили, так и на подержанные, замечает предправления РГС-Банка Алексей Токарев. По его оценкам, средняя сумма заимствований на покупку новых и подержанных машин за последний год выросла на 55 и 37% соответственно.

«Наблюдается и устойчивая тенденция по увеличению среднего срока автокредита, который уже достиг 60 месяцев, тогда как пять лет назад он не превышал 36 месяцев», — отметил Лопатин.

Как следует из статистики ЦБ, в июле—сентябре сглаженные темпы роста автокредитования снизились до 25,2% годовых. По итогам девяти месяцев портфель превысил 1,2 трлн руб. (.pdf).

Чего ждать в 2022 году

РБК направил запрос в топ-10 банков по размеру портфеля автокредитов. Участники рынка по-разному оценивают перспективы сегмента в 2022 году.

• Дефицит автомобилей, рост цен и повышенный спрос сохранятся и в 2022 году, поэтому автокредитование продолжит расти, полагает Токарев: «В сегодняшних реалиях на фоне роста цен все сложнее приобрести автомобиль за наличный расчет, в связи с чем покупатели в 2022 году при нехватке накоплений продолжат обращаться к разнообразным кредитным программам, чтобы приобрести желаемое авто». Предправления РГС-Банка считает, что объем выдач автокредитов в следующем году на 10–15% превзойдет рекорд этого года, а вот количество новых ссуд может немного сократиться.
• Автокредитная «дочка» Сбербанка, Сетелем Банк, тоже ожидает сохранения позитивных тенденций на рынке. По словам представителя кредитной организации, это будет возможно «даже в условиях дефицита автокомпонентов, снижения производства новых автомобилей, роста стоимости машин и процентных ставок».
• «Если распространение коронавируса пойдет на спад и новых противоковидных мер не потребуется, то рынок [в 2022 году] сможет обновить рекорд по выдачам в целом на 10–15%», — допустил зампред правления Экспобанка Алексей Санников.
• «Уверенно можно сказать, что на фоне увеличения стоимости приобретения автомобиля будет продолжать расти и средняя сумма выдачи автокредита, но уже сейчас обратным фактором мы замечаем существенное снижение потребительского спроса», — говорит управляющий директор Совкомбанка Артем Языков. Он считает, что изменение или сохранение тенденции во многом будет зависеть от доступности автомобилей в следующем году.
• «На текущий момент нет достаточных оснований говорить о росте выдач автокредитов в 2022 году, и мы планируем остаться хотя бы на уровне этого года», — подчеркивает представитель МС Банка (банк корпорации Mitsubishi). Сохранение роста цен на автомобили там уже расценивают как негативный фактор для автокредитования. Давление на выдачи также будут оказывать повышение ставок на рынке, ухудшение качества заемщиков и планы ЦБ ужесточить расчет полной стоимости кредитов (ПСК), запретив включать в показатель дополнительные услуги, считает представитель МС Банка.
• «С учетом большого числа факторов, которые могут оказать влияние на рынок в дальнейшем, на данный момент преждевременно давать прогнозы по выдачам следующего года», — сказал представитель ВТБ.

Сегмент автокредитования в следующем году станет более зависимым от мирового рынка автопрома, полагает гендиректор БКИ «Эквифакс» Олег Лагуткин. «Если ему удастся преодолеть болезни текущего года, то и рынок автокредитования продолжит развиваться, и в таком случае рекордные объемы текущего года могут быть превышены. В иных случаях рынок в лучшем случае останется на достигнутых уровнях или будет проседать вследствие отсутствия значимого роста платежеспособного спроса», — пояснил эксперт.

Источник: rbc.ru