“`html
Держава розробляє механізм, який дозволить приватним компаніям залучати власні локомотиви до процесу вантажних перевезень. Згідно з запропонованою моделлю, бізнес надаватиме свою тягову одиницю, тоді як управління поїздом та його провід здійснюватиме локомотивна бригада “Укрзалізниці” за узгодженим маршрутом. Ця ініціатива покликана оптимізувати логістичні процеси та забезпечити додаткові потужності для промисловості, не створюючи при цьому ризиків для національної транспортної безпеки, особливо в умовах воєнного часу.
Залучення приватної тяги: новий підхід до вантажних перевезень
Нова постанова, що знаходиться на стадії розробки, має на меті вирішити проблему дефіциту локомотивної тяги в “Укрзалізниці”. Запропонований підхід передбачає, що підприємства, які потребують перевезення вантажів, зможуть використовувати власні локомотиви. Водночас, керувати цими поїздами будуть досвідчені локомотивні бригади державного перевізника. Маршрути руху будуть заздалегідь узгоджені, що забезпечить контроль та безпеку на залізничних коліях. Заступник міністра інфраструктури зазначив, що це рішення дозволить збільшити пропускну спроможність залізниці, забезпечуючи додаткову тягу для промисловості, не вдаючись до повного відкриття ринку, що під час війни вважається ризикованим через потенційну втрату до 40% найприбутковіших вантажів “Укрзалізницею”.
Історичний контекст та поточна потреба
Ідея інтеграції приватних локомотивів у залізничну мережу обговорюється вже кілька років. Важливо зазначити, що у 2019 році Кабінет Міністрів вже схвалював експериментальний проєкт, який дозволяв приватним компаніям брати участь у перевезеннях на певних маршрутах за умовами договору з “Укрзалізницею”. Ця нова ініціатива є розвитком цієї ідеї, спрямованою на посилення логістичної спроможності країни. Дефіцит локомотивної тяги залишається однією з ключових проблем, яку намагаються вирішити. За попередніми планами, протягом найближчих шести місяців “Укрзалізниця” має намір залучити до 60 вживаних локомотивів за кредитні кошти, а також отримати близько 15 машин від європейських партнерів на безоплатній основі.
Стратегічне оновлення рухомого складу
Паралельно з цими заходами, “Укрзалізниця” активно працює над оновленням свого рухомого складу. Очікується, що перша партія нових електровозів від компанії Alstom надійде у першому кварталі 2027 року. Загалом, до кінця 2029 року планується отримати 55 таких локомотивів. Контракт на суму €473 мільйонів був підписаний за результатами міжнародного тендера, проведеного за участі Світового банку. Це значний крок до модернізації залізничного парку та підвищення ефективності перевезень.
Потенційні партнери та перспективи
Серед потенційних партнерів для реалізації моделі залучення приватної тяги, згадуються великі промислові підприємства, зокрема виробники цементу, які вже мають власні локомотиви. Така співпраця може бути взаємовигідною, дозволяючи підприємствам оптимізувати свої логістичні ланцюги, а “Укрзалізниці” – підвищити ефективність використання інфраструктури та задовольнити зростаючий попит на перевезення.
“`
Джерело новини: landlord.ua